TEACHING FLYING ...
Cette fin d'année ralentie un peu la fréquence des vols, les températures, qui frôlent les -30°C souvent, nous immobilisent parfois au sol malgré des conditions aérologiques absolument parfaites ...C'est malgré tout une très belle saison pour voler, la neige lisse les paysages, les rivières sont gelées ... les milliers de lacs du Manitoba deviennent autant de zones safe, pour d'éventuels emergency landings en cas de problème ... Se préparer au pire sans focaliser dessus est un aspect important du pilotage ...
Beaucoup de temps passé à préparer mes cours au sol ... J'apprends chaque jour un peu plus pour enseigner le lendemain ... Les deux élèves que j'ai en face de moi, totalisent chacun quelques milliers d'heures de vol et d'instruction ... Un des deux a plus de 60 000h de vol et tu peux sentir une petite pression lorsque tu as en face de toi quelqu'un de ce calibre à qui tu enseignes le pilotage d'un avion ... ou la mécanique du vol ...
Psychologie, pédagogie sont des éléments clef de l'enseignement du vol, tout comme le niveau de pilotage qui doit être béton ... En regardant de près c'est assez facile de partager sa passion et d'en faire bénéficier d'autres personnes ... D'ici peu, le chef pilote aux milliers d'heures de vol laissera sa place à quelqu'un qui n'aura jamais piloté et à des pilotes en training commercial ... je serai toujours à droite pour enseigner, corriger, guider ... parfois même rassurer car, c'est aussi ça le job de pilote-instructeur ...
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