SPIRAL DIVE ...
Tu as beau demander de réduire le bank angle du virage de ton élève ... plusieurs fois en pressant un peu le ton ... il arrive un moment où tu dois reprendre les commandes ... Tu apprends très vite qu'il y a un temps pour parler et un temps pour agir ...
Mercredi 15 avril on croise l'axe 18 et on engage un virage servant à perdre les 500ft nécesssaires pour se retrouver à la hauteur du circuit de piste ... et là ton cerveau passe en mode virage dangereux ... ça sent la spiral dive mais tu veux donner une chance ... la vitesse s'accélère, le son du vent relatif se fait plus sourd, le vario flirte avec la buttée basse et l'altimètre se précipite quant à lui ... vers le sol ...
Spiral dive à 2000ft ... pas vraiment une situation d'avenir ...
Tu reprends les commandes un instant, juste le temps de remettre l'avion dans une attitude plus conventionnelle et tu rends les commandes quand tout est plus calme ...
T'as pas percuté encore mais après le debriefing ton élève te remerciera de lui avoir sauvé la vie avec un grand sourire entendu ...
Toi tu sors de la salle de debriefing, tu vas boire un verre d'eau, tu briefes ton prochain élève ... et tu repars pour un autre vol d'instruction ...
Publicité